Una de las estrategias predominantes del retail ha sido migrar puntos físicos de venta y atención hacia canales digitales como tiendas online o servicios automatizados de atención a clientes con el objetivo que los consumidores puedan acceder a la oferta de bienes y servicios no importando el lugar en donde se encuentre al momento de buscar satisfacer su necesidad.
Esto ha puesto a las empresas de logística y transporte en el CORE de cualquier empresa que busque sobrevivir a esta crisis, ya que si hace un año eran consideradas como áreas secundarias para la toma de decisiones hoy han tomado un papel fundamental en las estrategias comerciales y de crecimiento de cualquier empresa, obligando a ejecutivos y directivos logísticos y del transporte a adquirir nuevas herramientas que permitan no solo absorber la demanda, sino a contribuir en la fidelización de los clientes y de sus mandantes.
Considerando lo anterior las áreas de transporte, generalmente externalizadas, han asumido la tarea de llegar a la puerta de clientes finales no solo con el producto, sino que realizando tareas de postventa las cuales anterior a la crisis del COVID-19 eran absorbidas principalmente por los puntos de atención establecidos.
¿Pero cómo las empresas de transporte han conseguido realizar estas tareas para las cuales no fueron contratadas inicialmente?
La necesidad de mantener canales de comunicación expeditos con el mandante, coordinar una ruta eficiente y entrenar al personal en atención al cliente no ha sido tarea fácil. Es aquí en donde la tecnología ha jugado un papel importante en la Industria del Transporte, ya que si bien, los avances tecnológicos se vienen experimentando hace, en las oficinas de estas empresas la implementación de nuevas herramientas se ha enfocado en dar herramientas tecnológicas a las áreas comerciales y de administración dejando a un costado a las áreas operacionales.
Esto ha aumentado el estrés de los colaboradores y su carga de trabajo lo que se ha visto reflejados índices de Satisfacción al Cliente reducidos. Si bien los clientes de B2C están recibiendo sus compras o paquetería, los índices de satisfacción se ven afectados principalmente por los tiempos de entrega, seguimiento de la carga y logística inversa, quedando las empresas de transportes en muchas ocasiones como responsables de estos resultados.
Una de las dificultades que ha tenido la Industria para cubrir ésta demanda ha sido la baja disponibilidad de nuevas unidades (camiones) y la disminución de la fuerza laboral (conductores) los cuales han disminuido por los contagios de la pandemia, otro porcentaje por poseer enfermedades de base que los hacía altamente propensos a contraer la COVID19 y un porcentaje no menor, afectado por los protocolos que han impuesto algunas empresas que han disminuido la edad límite (60 o 65 años) de los transportistas que realicen labores en sus faenas.
Es así como los Software TMS (TRANSPORT MANAGEMENT SYSTEM) se han transformado en una herramienta fundamental para las empresas de transporte y logística, permitiéndoles planificar de forma más eficiente las operaciones de transporte, mantenimiento y distribución del personal en las distintas labores. A la vez los TMS han contribuido a elevar las relaciones entre clientes de los mercados B2B y B2C entregando información centralizada y certera para la toma de decisiones.
Las grandes ventajas que los TMS aportan a la industria del transporte y la logística es la mejora en la comunicación entre emisor y receptor de cargas, reduciendo el nivel de estrés de los operadores de tráfico, transportistas y operaciones.
Por ejemplo, las empresas que han implementado Software TMS en sus operaciones han experimentado un descenso considerable en sus índices de entregas fallidas, segundas entregas o viajes en vacío disminuyendo los costos en combustible y de capacidad ociosa del material rodante y conductores. Esto ha permitido optimizar la rentabilidad de la operación y aumentar la oferta de productos y servicios que hoy entregan.
Las mejoras experimentadas por las empresas de transporte, luego de implementar un TMS, ha permitido operar con gran cantidad de su plantilla de administrativa en la seguridad del hogar, manteniendo una comunicación fluida entre el personal de primera línea (conductores, ayudantes y personal de mantenimiento), manteniendo el flujo de información con bajas tasas de error entre generadores de carga, transportistas y el cliente receptor.
El contar con un Software TMS robusto, que permita recoger información de otras herramientas como GPS, Telemetría y sistemas CAN Bus, ha permitido a las empresas de transporte generar un valor agregado para sus clientes, lo que se traduce en una mejora en los índices de satisfacción de estos últimos y la posibilidad de ser más competitivos en el mercado electrónico.
Las empresas tecnológicas, como MERIBIA, también se han tenido que adoptar los nuevos requerimientos del mercado y no solo enfocarse en crear programaciones que asistan el CORE de la Industria del transporte. El crear herramientas que apoyen al personal de los departamentos comerciales y de post venta que trabaja en este nuevo escenario, mejorando la experiencia del cliente B2B, así como la del cliente B2C.
